Passeio de barco no Hardangerfjord: uma hora na água vale mais que um dia na estrada

A Noruega tem muitos fiordes e não são todos iguais. O Hardanger é o agrícola: as encostas viradas a sul recebem o sol refletido na água e abrigo das montanhas, e há séculos que estão plantadas com macieiras, pereiras, ameixeiras e cerejeiras. É a maior região frutícola do país e, durante três semanas na primavera, floresce toda ao mesmo tempo.

É também o fiorde das cascatas. Por cima da extremidade interior fica o Hardangervidda, o maior planalto montanhoso da Europa, e a água que desce dele não tem para onde ir senão cair. A Vøringsfossen, perto de Eidfjord, cai cerca de 182 metros. A Steinsdalsfossen, em Norheimsund, tem um caminho pedonal que passa por trás da água. E os passeios de RIB levam-no por baixo de quedas mais pequenas que não têm nome, nem estrada, nem miradouro.

Depois há os braços. O Fyksesund, perto de Norheimsund, tem algumas centenas de metros de largura, com uma ponte na foz e paredes a subir a pique. O Osafjorden, em Ulvik, é ainda mais tranquilo. São os lugares onde um barco pequeno pode entrar e um navio de cruzeiro não, e são a razão para reservar um RIB em vez de olhar para o fiorde a partir de uma estrada.

E acima da margem sul, o Folgefonna: o terceiro maior glaciar da Noruega continental, com um lago de água de degelo por baixo, da cor do anticongelante.

O encontro é num cais de uma aldeia de mil ou dois mil habitantes. Fatos, coletes salva-vidas e óculos são distribuídos e vestidos por cima da sua roupa; vestir um leva dois minutos e fica ridículo, o que faz parte da graça.

Os primeiros noventa segundos são lentos por entre as amarrações, e depois o acelerador abre. Um RIB faz trinta nós com conforto, e a aldeia desaparece atrás de si quase de imediato. O que se segue é um corredor: parede de fjord de um lado a subir mil metros, água lisa o suficiente para a refletir, e o barco tão perto da rocha que se veem fetos a crescer nas fendas.

A meio caminho, o skipper leva o barco por baixo de uma cascata. Isto não é uma metáfora. O motor abranda, a proa vira para dentro, e você fica no spray com o capuz levantado e toda a gente a gritar. É o momento que todos fotografam e o que ninguém consegue fotografar bem.

Depois, o braço estreito, onde a água fica parada e as paredes se fecham, e habitualmente uma paragem com o motor desligado. Um minuto de silêncio absoluto num fjord é uma coisa estranha e memorável, e todos os skippers daqui sabem que lhe devem um.