Hardangerfjord Expressboot oder RIB-Safari: Was wollen Sie wirklich?

Der öffentliche Verkehr in Westnorwegen umfasst schnelle Passagierboote und Autofähren, und sie sind wirklich landschaftlich reizvoll. Wenn Sie ohne Auto zwischen Fjordorten unterwegs sein wollen, sind sie das richtige Werkzeug: günstig, häufig genug, und die Aussicht von einem Linienboot auf einem norwegischen Fjord ist derselbe Fjord, den die Touristen fotografieren.

Was sie nicht tun: anhalten. Es gibt keine Kommentare, keinen Abstecher in einen Seitenarm, keine Anfahrt an einen Wasserfall und keinen Anzug. Sie sitzen drinnen, das Boot fährt die Hauptfahrrinne, und es kommt pünktlich an.

Für einen Reisenden, der eine Route plant — von Bergen zu einem Fjorddorf oder zwischen Dörfern — ist das genau richtig, und es ist weit günstiger als jede Tour. Fahrpläne ändern sich saisonal, prüfen Sie also den aktuellen Fahrplan statt eines alten Blogbeitrags.

Eine RIB-Safari ist kein Transportmittel. Sie startet an einem Dorfkai, dauert ein bis zwei Stunden und kehrt zum selben Ort zurück. Dazwischen tut sie, was ein Linienboot nicht kann: in Arme von wenigen hundert Metern Breite einbiegen, unter Wasserfälle fahren, mit abgestelltem Motor an einem Ort halten, wo die Wände widerhallen.

Sie tragen einen Überlebensanzug, Sie sitzen draußen, und es gibt einen Skipper, der weiß, welchen Wasserfällen sich das Boot sicher nähern kann und welcher Hof auf welchem Felsvorsprung bis 1954 von wem bewirtschaftet wurde. Diese Kombination — Zugang plus Kommentar — ist es, wofür Sie den Aufpreis zahlen.

Sie ist außerdem kurz. Eine Stunde ist hier eine echte Tour, weil das interessante Wasser fünf Minuten vom Kai entfernt beginnt. Das ist ungewöhnlich, und deshalb sind diese Touren so hoch bewertet: Niemand verbringt die erste Stunde mit Anreise.