Hardangerfjord express boat czy RIB safari: co tak naprawdę chcesz wybrać?

Transport publiczny w zachodniej Norwegii obejmuje szybkie łodzie pasażerskie i promy samochodowe, które naprawdę oferują piękne widoki. Jeśli planujesz przemieszczać się między miasteczkami nad fiordami bez samochodu, to jest właśnie to narzędzie: tanio, wystarczająco często, a widok z łodzi kursującej według rozkładu na norweskim fiordzie to ten sam fiord, który fotografują turyści.

Czego jednak nie robią, to nie zatrzymują się. Nie ma komentarza, nie ma zbaczania w boczne odnogi, nie ma podpływania pod wodospady ani kombinezonu. Siedzisz w środku, łódź płynie głównym kanałem i dociera na czas.

Dla podróżnego budującego trasę — z Bergen do wioski nad fiordem albo między wioskami — to jest dokładnie to, czego potrzeba, i jest znacznie tańsze niż jakakolwiek wycieczka. Rozkłady zmieniają się sezonowo, więc sprawdź aktualny rozkład, a nie stary wpis na blogu.

Safari RIB to nie transport. Wypływa z wiejskiego nabrzeża, płynie godzinę lub dwie i wraca w to samo miejsce. Po drodze robi rzeczy, których statek kursujący według rozkładu nie może: skręca w odnogi szerokie na kilkaset metrów, podpływa pod wodospady, zatrzymuje się z wyłączonym silnikiem w miejscu, gdzie ściany niosą echo.

Masz na sobie kombinezon ratunkowy, siedzisz na zewnątrz, a sternik wie, do którego wodospadu łódź może bezpiecznie podpłynąć i która farma na której półce skalnej była czyja i do 1954 roku. Ta kombinacja — dostęp plus komentarz — to właśnie to, za co płacisz różnicę.

Jest też krótko. Godzina to tutaj prawdziwa wycieczka, bo ciekawa woda zaczyna się pięć minut od nabrzeża. To rzadkość i dlatego te rejsy mają tak wysokie oceny: nikt nie spędza pierwszej godziny w drodze.